boy77的水塔

6月27日

lz的水塔很深奥啊

传说中的小新

我关心的是吃的哪的羊肉串？

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非官办的搞成这样，相当值得关注
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比国防军工局那帮子强多啦

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“大炮鸟”的传说


　　 ——汉斯．鲁德尔上校



二次大战中有几位德国勇冠三军的战士特别值得一书，他们是击落352架飞机的哈德曼少校，驾驶虎式坦克击毁141辆坦克132门反坦克炮的党卫队的魏特曼上尉，在德国空军中活跃着一位更可怕的超级坦克杀手及王牌飞行员，他就是东部战线的死亡使——号称“斯图卡上校”的汉斯.鲁德尔上校。


　　  鲁德尔上校的传奇纪录令人瞠目结舌：出击２５３０次，击毁坦克５１９辆，击沉大中型军舰３艘，击落敌机９架，另外还有难以数记的卡车、火车头被他收入囊中。但他也付出了相当的代价：一共被击落３０次，负伤５次，失去右脚，视觉也受到影响。　  汉斯．鲁德尔１９１６年７月２日生于德国东部施林津（现波兰境内），是一位神职人员的长子。小鲁德尔梦想成为体操教师，但新生的德国空军对于当时的年轻人似乎更有吸引力，于是鲁德尔在１９３６年12月4日志愿加入空军。经过２年的飞行训练，他被推荐到俯冲轰炸机部队，在单位里仍坚持练习体操，他对牛奶惊人的需求量也很让上级头疼。不想在战争前夜，鲁德尔被临时调到侦察学校任职，１９３９年闪击波兰战役中他担任远距离侦察员并获颁二级铁十字勋章。


　　１９４０年德军开始横扫西欧时鲁德尔回到“斯图卡”俯冲轰炸机队，但还没来得及披挂上阵，法国已经崩溃。为从侦察员升级为正规驾驶员，鲁德尔接受了长时间的系统培训。


　  １９４１年4日，鲁德尔被派至第２俯冲轰炸航空团1连（I/St.G.2）。1942年8月他又调入第２俯冲轰炸航空团第３连队（III/St.G.2）三号机，每天轮番出动的同时攻击技术也日臻成熟。为提高命中率，鲁德尔将１０００米的投弹最低规定抛在脑后，他的拉起高度越来越低，以至于上级严肃警告，但仍因出色的表现而晋升中尉。1941年9月23日，鲁德尔的联队（第一和第二中队）袭击了砢琅施塔德港湾（在列宁格勒附近）中的苏联舰队。


　　　 9月16日鲁德尔用500公斤炸弹直接命中“马拉特”号战列舰，但未造成严重损害，舰炮仍在发射。９月２３日，鲁德尔终于领到了１０００公斤巨型炸弹，他和连队长的飞机一同穿过１０００门高射炮组成的火网，飞临库罗斯塔特军港——汉斯抢先俯冲，在不到３００米高度将炸弹狠命掷向目标。“马拉特”号当场被炸成两截，一瞬间灰飞烟灭。“我们打中她了……你一定命中了她的弹药库……她爆炸了！”（引自鲁德尔的后座机枪手斯哈诺夫斯基的通讯)记录当天下午，连队长因自己座机受伤，向鲁德尔借了飞机踏上不归路——他的尾翼中弹无法回航，最后驾机撞向苏联战列舰“基洛夫”号。鲁德尔随后击沉苏联重巡洋舰和驱逐舰各一艘。１０月他被调到莫斯科战线，但低温使飞机冻在地上油料又不能使用，很难升空。


　　１９４２年１月中旬，他的出击次数达到５００，并因击沉上述３艘敌舰而获得骑士勋章。

　　　 1942年春，德军转向攻击南方克里米亚和卡夫卡斯油田，鲁德尔也随军南下。后来他为了结婚在奥地利为地利为补给部队工作了一段时间。

　　　 1943年2月10日，汉斯．鲁德尔执行了他的第1000次飞行任务并且成为了德国的国家英雄。随后他被派往在布良斯克新组建的特别的空中反坦克单位，试验改进过的Ju-87 D-3型（坦克破坏者）。新的Ju-87 D-3型在机翼下挂载了两门37毫米反坦克炮（从高炮改进而来，装有特殊整流罩并且每门炮配有6发弹药），是德国空军实验局对东线严峻的坦克战形势作出的反应。原型机首先被用于在黑海上攻击苏联登陆艇，鲁德尔在三周内就摧毁了70艘。1943年3月，在贝尔格诺德的一次坦克战中，鲁德尔用他的新型Ju87击毁了第一辆苏联坦克。“……我的后座机枪手告诉我他看见坦克象颗炸弹似的炸开了而且他看见有些碎片撞上了我们的飞机……”（汉斯．乌尔里希．鲁德尔）之后，更多的Ju-87 D-3被改装成坦克破坏者，同时从1943年10月起，新设计的Ju-87 G-1（在德军中呢称Panzerknacker - Tank Buster or Kanonenvogel - Cannon Bird，可以理解为带大炮的小鸟) 开始陆续抵达东线。这种新型号专为反坦克设计，机翼下装有２门３７毫米长身管自动火炮，所以又被称作“大炮鸟”。正如魏特曼的“虎Ｉ”和萨曼托莱特的“黄鼠狼”，鲁德尔的ＪＵ８７Ｇ成为苏联坦克兵的噩梦，从而写下“大炮鸟”的传说。
　　  

　　　 德军在斯大林格勒全面战败后集团军群即处于孤立状态。该部即从卡夫卡斯地区后撤。苏军哪会放过这个绝好机会，1943年2月在黑海舰队的支援下，苏军在Ａ集团军群南翼的库伯尼地区登陆，意在两面夹击。然而这个苏联版的“最长一日”却是梦魇的开始。由于战况吃紧，鲁德尔干脆驾驶试验机从克里米亚起飞，猛扑苏联登陆部队。是役共有７０艘登陆艇葬身海底，３７毫米火炮充分发挥了威力，但它的缺点是携弹量太少。


　　 1943年4月14日，空军上尉汉斯．鲁德尔获得了带橡树叶的骑士十字勋章。他的分队共有9架Ju-87 G-1，被指派在“堡垒”作战（库尔斯克会战）中支援第3党卫军装甲师（骷髅师团）。在会战的第一天，鲁德尔在第一次出动中就击毁了4辆苏联坦克，到那天结束，他的战绩达到了12辆。“我们都知道每一辆击毁的坦克都意味着更多的德国兄弟被拯救了。”（汉斯．鲁德尔）同时，鲁德尔分队的战绩也促使了新的“坦克破坏者”分队（Panzerstaffels）的组建。根据他的经验，鲁德尔为“坦克破坏者”分队发展出了新的攻击战术。他发现对付坦克的最佳途径是从后方或侧方袭击它们（T-34的后方安装着引擎和冷却系统，不能安装重型装甲板）。有趣的是这就意味着飞机为攻击敌坦克必须从敌方向我方飞行，不过这对在攻击中受伤的飞机来说却是一个巨大的优点。


　　１９４３年７月库尔斯克大战中，鲁德尔率领第２对地攻击航空团（２ＳＧ）直接支援保罗．豪塞尔的ＳＳ装甲军团。他特意再次乘坐那架“大炮鸟”原型机飞临战线侧翼的苏联坦克集群上空。当天一名苏军前线炮兵观测员向军长递交了一份报告，描述了他所经历的最恐怖的一天：“德国飞机从头顶冲下来……拉起时高度只有不到１０米，我看得见飞行员的脸……炮声、闪光，那飞机在我们坦克的浓烟中穿行，它又来了……不断有战友牺牲，我们的坦克部队消失了……”新兴的反坦克飞行中队从此诞生。

　　　 11月底德军完全从库尔斯克败退至顿涅伯河时，鲁德尔因击毁敌坦克1 0 0 辆而获颁双剑银橡叶骑士勋章，他的机枪手海因策准尉（候补军官）也因１０００次出击并击落敌机而获颁骑士勋章。


　　１９４４年１月，鲁德尔继续在雪原上寻找猎物，他的战绩直线上升引起了苏联人的恐慌--苏联坦克临时增加了高射机枪，步兵也接到攻击低空目标的指示。鲁德尔在座机屡次被击伤后又想出新招--先派ＦＷ１９０对步兵进行扫射，等他们躲到坦克下面时“大炮鸟”即准时出现。于是苏联人又在坦克上加装烟幕发射装置。

  

１９４４年３月１日，鲁德尔晋升少校，３月２０日，他的僚机被高射炮击中迫降在顿涅伯河对岸的苏军阵地附近，鲁德尔立即降落予以救援。没想到起落架陷入泥沼——这下连他自己也走不了，眼看苏联士兵一步步包抄上来，４名飞行员只得硬着头皮跳进河里。但水温接近零度的顿涅伯河拒绝任何生命通过，海因策被吞没了，其余３人上岸投降。鲁德尔的运气不错，他趁看守不注意溜掉了。


　　　 1944年3月29日，德军最高统帅部通告，授予鲁德尔上校钻石双剑银橡叶骑士勋章。6月3日，他的出击记录达到2000次。在罗马尼亚、东普鲁士都留下了他的足迹。９月１日，在苏军兵临德国边境的同时鲁德尔晋升中校。



　  1944年期间，鲁德尔少校曾驾驶过德国主力战斗机FW-190，击落了9架敌机。


　  １９４５年元旦，希特勒接见了鲁德尔并授予他钻石金双剑金橡叶骑士勋章，这枚特别为他定制的勋章成为二战中德国战斗人员的最高荣誉，其地位仅次于戈林的“大铁十字勋章”。但他拒决了希特勒和戈林要求他不再飞行的命令。

　 　
　  ２月８日，２ＳＧ团接报：苏军坦克编队正经过久斯特松桥头堡向柏林推进。２月９日，由僚机引开高射炮火后，鲁德尔的大炮鸟开始大肆屠戮，当天他换了４架座机，共击毁１２辆坦克。最后一辆ＪＳ２重型坦克加速前进希望逃脱厄运，第一次攻击时，３７毫米炮弹在坦克发动机室上方开花，目标仍在移动；这时飞机左炮卡壳，而右炮只剩一发炮弹。鲁德尔决定冒一次险——攻击！黄烟从坦克车身剧烈地向外喷射，钢铁巨兽终于被制服。正当得意之时，飞机右翼被一枚高射炮弹穿透，硝烟过后鲁德尔感觉自己的右脚不见了，眼前也是一片漆黑。最后在机枪手卡特曼的引导下，成功地以机腹着陆。
  


　 　 在战争的最后日子里，空军上校鲁德尔指挥着德国空军的第一个也是最著名的一个“施图卡”近距离攻击/支援联队——第2俯冲轰炸联队“殷麦曼”（殷麦曼是德军一战中著名空战英雄，“殷麦曼跟斗”由他创立，直到现在仍然是空战基本战术之一），他指挥着联队奋斗在东线直到最后的时候。战争结束时，他想带着他的分队进行一次自杀攻击，但被他的上级阻止了，理由是：“在未来的日子里，祖国有可能还需要他。”这也是他唯一不进行自杀攻击的原因。1945年3月他也曾自愿要求飞往被苏军包围着的柏林以救出希特勒。1945年5月8日德国投降时，鲁德尔上校在波希米亚进行了他在“施图卡”上的最后一次飞行。他与美军接触以安排他和他的队伍一起从苏占区飞往美占区并最终获得了成功。


　 后来，他先在英国接着又在法国接受了讯问，并最后被送往巴伐利亚的医院以彻底康复。1946年，鲁德尔离开了巴伐利亚的医院，成为了一名公路运输承包商。1948年，他去了阿根廷，为国营飞机制造厂服务，同时也参加了一个由逃脱的纳粹分子组成的类似于国家社会主义工人党的组织.鲁德尔成为设在阿根廷的福克-沃尔夫飞机公司的创始人之一，并成为阿根廷总统胡安．庇隆的密友。


　 1951年，鲁德尔出版了两本书：《我们前线将士对德国重整军备的看法》和《戳进梦想的匕首》。在第一本书里，鲁德尔认为前线将士是为了反对布尔什维克和东方的“生存空间”而战；在第二本书里，鲁德尔不仅谴责那些企图刺杀希特勒的人为叛徒，而且认为国防军的高级军官们也要和叛徒们一起承担失败的责任。鲁德尔谴责那些企图刺杀希特勒的人是因为他们造成的混乱使盟军入侵欧洲成功，谴责那些国防军的高级军官们是因为他们没有认识到希特勒的军事天才而且总是在背后反对他。这两本小册子也说明了一些他对战争的看法,至始至终鲁德尔都是一个狂热的纳粹份子.


　  汉斯．乌尔里希．鲁德尔在50年代早期回到了德国并在1953年出版了他的战争日记 Nevertheless 。对于是否允许日记出版曾引起一场争论，因为他是一个著名的纳粹分子，1953年正是大多数人民试图忘记过去的时候，纳粹分子们成为了政治家和企业家，日益增长的工业生产和经济活动是人们首要关注的。最后日记还是出版了，鲁德尔也继续着他的体育活动并曾担任过一个极端保守党的政治代表，但总的来说，他的政治生涯是不成功的。


　  尽管失去了右脚，鲁德尔仍然成为了一位登山家，他曾登上美洲最高的山峰Aconcagua (海拔7,020米)，也曾三次登上位于阿根廷境内安第斯山脉中的世界上最高的火山Llullay-Yacu (海拔6,920米)。在60年代初回到奥地利Kufstein、Tirol后，鲁德尔成为了一名滑雪教练。


　 1984年他的日记再版，两位伟大的盟军飞行员道格拉斯．巴德和皮埃尔．克劳斯曼为之作序，给予了他极高的评价，相信他们对鲁德尔的政治倾向也不是很清楚把。

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这里我们所要说的，是一位德国空军的头号王牌飞行员埃里希·哈特曼（Erich·Hartmann）
　　对于世界各国空军中那些立志要当世界头号王牌杀手的飞行员来说，埃里希·哈特曼一定是最招他们痛恨的人。因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中以３５２架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录，这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的阴影下！
　　天才少年哈特曼
　　１９２２年４月１９日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。父亲是第一次世界大战时的军医。战争结束后，为躲避经济危机，于１９２５年（即哈特曼出生后的第三年）全家离开德国，到中国的长沙开了一家诊所。１９２９年，哈特曼随母亲和弟弟一同回国，３年后，老哈特曼也回到德国，在魏尔的俾斯曼大街开了一家诊所，行医谋生。
　　哈特曼从小就喜欢飞行，他第一次尝试飞行是乘坐一架竹子做框。旧布蒙皮的滑翔机从房顶往下跳，落在事先挖好的松土坑里。哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者，这对哈特曼产生了巨大的影响。
　　母亲参加了伯布林根机场的航空俱乐部，取香驾驶克莱姆１－２７轻型飞机，哈特曼兴高采烈地随母亲一起飞上了蓝天，开始有了真正的飞行体验。哈特曼的母亲是对他的飞行生涯产生了重大影响的第一人。
　　１９３２年，由于经济困难，他们卖掉了飞机。１９３３年，希特勒上台，德国掀起了飞行热。希特勒大力支持建立滑翔俱乐部。１９３６年，哈特曼的母亲在魏尔建立了一个俱乐部，亲任教员，招收青年人学习滑翔飞行，正上中学的哈特曼加入了俱乐部。
　　１４岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。１９３７年地，他获Ａ级和Ｂ级滑翔机驾驶员证书，取得Ｃ级后，成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。在中学里，哈特曼是不守规矩的学生，履历表里填有课间休息时点燃用木炭和硫磺制造的黑色粉末恐吓同学的记录。他的学习成绩一般，不求上进，考了个及格就心满意足，但却醉心于体育活动，一次，他未经训练就参加乐从３３米高台跳下的滑雪比赛，动作竟然相当优美，同学们给他起了个“野母猪”的外号。
　　１９３９年１０月，哈特曼看上了一名叫乌尔苏拉·佩奇，昵称乌施的女同学，姑娘当时才１５岁，哈特曼不顾姑娘家里的反对而死命追求，日后两人还真结为了伉俪。
　　１９３９年９月１日，欧洲战争爆发，半年后，哈特曼高中毕业，立即报名参加了空军，父亲反对他的选择，老医生希望儿子去从事救人生命的事业，而不是去杀人，而且他认为战争会以德国的失败而告终。母亲却理解哈特曼参军的志向。老医生无力阻止他，只好寄希望于战争尽快结束，那样的话儿子在停战后还能有足够的时间学医，继承祖业。
　　哈特曼１９４０年１０月１５日加入乐德国空军第１０训练团，驻扎在离东普鲁士的科尼斯堡１５公里的新库伦地区。１９４１年３月，转入柏林加托夫第２空战学校，在训练团里学的是航空史、飞行原理和发动机的使用、设计和构造、空气动力学、材料学知识和气象学等飞行基础知识。
　　到空战学校，主要是训练飞行。１９４１年３月２４日，入校不到一个月的哈特曼放了单飞，至１０月１４日，基本飞行训练结束，他转入第布斯特歼击机飞行学校，学习驾驶梅赛施密特公司生产的ＭＥ－１０９式战斗机。
　　在这里，他遇到了对他的飞行生涯产生过重要影响的第二个人瞿哈根教官，教官是德国有名的特技飞行能手，他对哈特曼也特别赏识，他教哈特曼基本战术动作和独自驾驶ＭＥ－１０９的技术，还传授了了一些特技飞行的秘诀。
　　１９４２年３月，哈特曼顺利结束飞行训练，获驾驶员证章，并晋升为少尉。在１９４２年六月转入空战和射击训练后，哈特曼很快显示出天生的射杀才能，他特别热衷于近距离射击，不喜欢当时流行的远距离射击。１９４２年６月３日，哈特曼驾驶ＭＥ－１０９Ｄ型飞机用机枪对拖靶射击５０发，命中２４发，引起教官和同行的注目。
　　初学飞行的一帆风顺，难免使年轻的哈特曼有些得意忘形。１９４２年８月２４日他在第布斯特表演特技飞行，飞完低空搜索、横滚和８字飞行后，他意犹未竞，又作了个从好来钨旧电影学来的惊险动作，从１０米低空飞掠基地上空。结果，他受到关禁闭一周的处分，扣发３个月工资，有意思的是，这次冒险救了他一命，他因受罚没去执行计划好的一次战斗飞行，他的一位同伴驾驶他的飞机代替他出动，不料起飞后发动机出现故障，机毁人亡，死神与他擦肩而过。
　　不久，他告别了父母及女友，开赴东线战场，加入德国空军第５２战斗机联队，参加对苏军作战。初战受挫５２联队在苏联南部战区作战，指挥部设在迈科普，哈特曼到达的时候刚巧目睹了一架ＭＥ－１０９式飞机迫降时起火爆炸，战争的残酷立即笼罩在他心头。
　　哈特曼两天后被分配到第三大队，大队部设在索尔达卡兹卡亚，他到第７中队任勒斯曼中士的僚机。１９４２年１０月１４日，哈特曼和勒斯曼初次合作，驾驶ＭＥ－１０９。Ｇ－１４式飞机在格罗兹尼一带作警戒飞行。
　　忽然，耳机里传来命令：“７架歼击机和３架伊尔－２飞机正在普罗赫拉德尼吉附近扫射街道，命你等截击”。哈特曼紧跟勒斯曼向目标飞去，高度４０００米。１５分钟后，勒斯曼在无线电里呼叫“左前下方有敌机，靠拢，占位，然后攻击”。可是哈特曼怎么也找不到目标，俯冲时，他与长机拉开了３０米距离，冲到１８００米高度，仍找不到敌机的影子，于是改为平飞，就在这时，他看到了２０００米远处有２架深绿色的飞机。哈特曼的心狂跳起来，他的机会来了，他加大速度，越过勒斯曼，抢占攻击位置，在距敌机３００米时，他开了火，但所有炮弹都未击中，为了避免与苏机相撞，他拉杆规避。然而，他扎入了对方机群中，周围都是深绿色的苏军飞机，哈特曼觉得他快完了，他找不到勒斯曼，于是急转弯飞进一片小云块中，穿出云后他发现周围已没有飞机，这才松了口气。
　　“别怕，我在掩护你，在穿云时，我已找不到你，赶快穿云下降，这样我就可以找到你”这是长机的声音。穿出云层后，哈特曼看到１５００米处有一架飞机直奔而来，他惊慌地向西飞行，一边下降，想摆脱那架飞机。“向右转弯，这样我可以向你靠拢”又是勒斯曼的声音，此时，那架飞机截住了哈特曼的去路。两架飞机越来越近时，哈特曼加大油门，再次下降到超低空，向西飞去。向西疾驶时，哈特曼缩着脖子，躲在防弹钢板后面，等待苏机的炮弹射来，几分钟后，哈特曼发现自己飞到了厄尔布鲁士山，燃料却只够飞５分钟了。飞机迫降在一条狭小的公路上，两分钟后，德国步兵围了过来，用军车送哈特曼回机场，迫降地离机场有３０公里远。冯。博宁大队长高声训斥着哈特曼，一条一条的数落他的罪状：
　　１。未经允许擅自离开长机；２。抢占长机的射击位置；３。擅自进云层；４。把长机误认为敌机（多次躲避的是长机）；５。没执行“靠拢”的命令；６。迷失方向；７。没有击中敌机，自己却受到伤害。
　　这７条罪状，使哈特曼只好和地勤一起工作３天，作处罚。反思这次经历，哈特曼从长机那里学到了许多东西。勒斯曼从不急于攻击，而认为要掌握时机，有很大的把握才射击，他讲究“观察和判断”，慢慢的，哈特曼克服了新飞行员的盲目性和不善观察的毛病。
　　第一次胜利
　　１９４２年１１月５日下午，哈特曼和大队副官特雷普特中尉率４架飞机在迪戈附近起飞，区去拦截企图攻击德军地面部队的８架伊尔－２强击机和１０架拉－３飞机作战。
　　哈特曼第一个发现了苏机，大队副官命他组织和指挥攻击，哈特曼急速俯冲到５０米高度，在１００米距离以内，但枪炮弹从苏联飞机的装甲上弹了回来，他发现这样射击伊尔－２飞机纯属徒劳，这种飞机的装甲厚度是出了名的，他想起阿尔弗雷德。格里斯拉夫斯基过去告诉他的方法——攻击伊尔－２飞机的滑油散热器。
　　哈特曼急速爬高，然后俯冲到离地仅几米的高度，从苏机的后下方逼近。６０米距离，哈特曼对准滑油散热器开火，这次，苏机冒出了浓烟，拖着长长的火焰开始下降，接着，它的翼下发生了爆炸，碎片击中了哈特曼的飞机——他一直在后面穷追不舍。黑烟从发动机舱下冒出来，哈特曼意识到自己的飞机受伤了。
　　当哈特曼想方设法迫降在地面时，舱内的浓烟熏的他几乎窒息，他爬出机舱时，苏机越２公里的地方爆炸了。步兵把哈特曼救了出来。哈特曼想，击落敌机也不是天方夜谭，这是他的第一次胜利。
　　聪明的哈特曼很快悟出:这次胜利是新战术的胜利，在医院里，他想，如果离开敌机快一点，不至于要迫降，但这次比上次参战沉着，没有违记，较好的控制了火力，能在紧急情况下冷静应对。
　　逐步的，哈特曼弄清了当时流行的盘旋战术并在远距离开火并非最好的办法，这样容易顾此失彼，他认为最好的战术应该是：搜索——攻击——脱离或暂停攻击，即及早发现敌机，但不忙于攻击，而是注意判明其他情况，若无别的敌机来袭，再发动突然的攻击，然后迅速脱离。
　　第一次胜利的启示，使哈特曼慢慢获得了信心，也获得了新的战术——一种背离教科书的战术。渐露身手哈特曼被任命为克鲁平斯基的僚机，克鲁平斯基当时已击落飞机７０多架（战争结束时，共击落１９７架，居世界第１５位），此时，哈特曼才击落２架飞机，被战友称为“娃娃”。
　　在与经验丰富的克鲁平斯基配合的日子里，哈特曼的战术逐步奏效，至１９４３年３月１４日，他共击落敌机１５架，获得了二级铁十字勋章。１９４３年底，他已出动１１０次，当上了长机，１９４３年５月２５日，哈特曼又击落６架敌机，一次他与一架拉－６式飞机相撞，凭驾驶滑翔机的能力，把受伤的ＭＥ－１０９飞机迫降在德占区，这是他第５次迫降。
　　事后，中队让他回家休假，在４个星期的假期里，哈特曼享受了斯图加特家中悠闲自在的日子，但战争留给他的烙印并不能完全消除，一天晚上，哈特曼在半夜惊醒，似乎听到僚机的急促警告：“转弯！转弯！”
　　战争的态势正在逆转，盟军日益强大，德军日陷窘态。英美军持续不断的的大规模空袭，使德国不得安宁，哈特曼结束休假匆匆赶回前线。
　　１９４３年７月５日，哈特曼一天出动４次，击落５架拉-５歼击机，这天战绩最大，但他的同伴克鲁平斯基因与敌机相撞而受伤，离开了中队，同一天死去的同伴还有５位，占中队兵力的三分之一，哈特曼不停出击，几乎每战必有斩获，战绩急剧上升。
　　８月１７日，哈特曼击落飞机达到８０架，平了第一次世界大战著名空战英雄曼弗雷德·冯·里希特霍曼所创造的世界记录。９月，他升任中队长。９月底，哈特曼击落敌机１１５架，破默尔德斯创造的击落敌机１００架的记录，成为新的“空军英雄”。１０月２９日，他击落了第１５０架，平了克鲁平斯基伤愈归队后于１０月１日创造的１５０架的记录，令人称道的是，他这１５０架战果有１４８架是在２月底到１０月底这８个月中取得的。平均每月打下１８架，每５天打下３架。他因此被授予铁十字骑士勋章，并获准休假两周。
　　当然，在此过程中他也有败走麦城的时候，差一点进了苏联人的战俘营。８月下旬，他在一次出动中飞机被击中，迫降到苏军防线后面，两名苏军士兵抓住了他，他急中生智，假装负了重伤，致使苏军放松了对他的警惕，他在被压送后方的途中，趁德机轰炸的混乱跳车逃走，最后穿越战线回到自己人一边。
　　南方黑色魔鬼
　　哈特曼击落１５０架飞机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和５２联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个象郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。
　　１９４４年１月至２月，哈特曼又击落飞机５０架，平均每个飞行日击落大约２架飞机。哈特曼在攻击中已创造了一套战术，那就是“观察——判断——攻击——脱离”。但是，在东线的空战中，德国空军在数量上已居劣势，哈特曼必须经常应付苏联飞行员的攻击。于是，他又创造了一套防御战术。这两种方法相辅相成，形成一种守中寓攻攻守兼备的厉害战法。哈特曼每次在遭到对手从后下方攻击时，都采用一种向左或向右转弯下降的路线，迎着对方转弯，然后摆脱。对方逼近并要进行射击时，哈特曼镇静的在同一水平上飞行，然后侧滑等待，让对手冲前，然后以小速度转弯摆脱。
　　“第８中队的奥伯雷泽尔对别人说，他不相信我击落飞机的数字。”哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来５２联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气，当面说哈特曼吹牛。哈特曼气冲冲找到大队长京特·勒尔少校，告了昔日战友一状。大队长扬了扬眉毛：“可我相信是真的！”哈特曼想出个妙招：“我愿意和他一起飞行、战斗。”第２天，奥伯雷泽尔果然被派来作为哈特曼的僚机。那一天，哈特曼升空击落２架敌机，奥伯雷泽尔臊的满脸通红，哑口无言。
　　１９４４年３月２日，哈特曼击落飞机数达到了２０２架，希特勒授予他和克鲁平斯基中尉各一枚柏叶骑士十字勋章。哈特曼少尉和克鲁平斯基一起飞到阿尔卑斯山脉的贝希斯特加登山庄。在这里，希特勒亲手给他们授衔。参加授衔的共有１６名王牌飞行员和两名步兵上校。哈特曼在这些人中年纪最轻，军衔最低，尤为引人注目。
　　哈特曼顺道回家省亲。父母为儿子的战绩和勋章感到骄傲。但父亲喜中有忧，他端坐在沙发上严肃的说：“好，经过考验表明你是个有能力的战斗机飞行员，并且还活着。埃里希，你要相信，我们已经被打败了，战争失败了，现在我们得准备尝尝失败的味道了。”父亲拿过一张报纸，继续说：“即使戈培尔那种美妙的坚持到底的说教，也掩盖不了事实的真相。”哈特曼沉默不语，他无力反驳父亲。
　　１９４４年３月１８日，哈特曼回到伦贝格前线。他得知已晋升为中尉。这个时候，美国人最新式的Ｐ－５１式飞机投入了东欧战场，给德军造成很大威胁。整条战线，无论是空中还是地面，都笼罩在一种紧张、压抑的气氛中。德国空军被迫随着地面军队不断向西转移，且战且退。
　　１９４４年４月中旬，哈特曼的中队在齐利斯蒂的泽尔内什蒂作战，作战异常困难，大部分王牌飞行员奉命调回国，守卫日益吃紧的本土战线。哈特曼一直没走，他要负责培训那些不断补充来的新飞行员。他把自己的攻防战术耐心的向他们传授。
　　４月１８日，仍保持着全军最高胜利纪录（２７５架）的勒尔大队长奉调回国。“现在，小娃娃，我将不在妨碍你了！”勒尔走前留给哈特曼这么一句临别之言。
　　５月初，在苏军强大的反击攻势面前，哈特曼的中队狼狈撤出苏联，移防罗马尼亚的罗曼。他们的任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美国Ｂ－１７，Ｂ－２４轰炸机群，同时，继续同苏联空军作战。
　　到５月底，哈特曼又击落２３架飞机。１９４４年７月１日，哈特曼已击落２５０架飞机，成为德国空军（也是世界空军）第５个也是最后一个达到这个高峰的超级王牌。８月３日，希特勒授予哈特曼一枚剑柏骑士十字勋章，这是颁发这枚勋章以来第二次授予一位中尉。２年前，第５２联队中队长曾获此殊荣。哈特曼成了德国空军的神奇人物和“民族英雄”。
　　哈特曼来到了东普鲁士的拉斯腾堡，这里是希特勒的大本营，绰号“狼穴”，他走进用木版搭起的简陋房屋，看到斑斑的炸痕，７月２０日，一群密谋反叛的军官在这里引爆了一枚定时炸弹，希特勒幸免于难。希特勒行动迟缓地出现了。他右耳被炸聋，人们只好冲着他的左耳说话，哈特曼大吃一惊。希特勒说话了：“面对未来我是乐观的……我相信，７月２０日是命运挽救了我的生命，这样，我就能够在这个充满希望的时刻领导德国继续前进。”走出“狼穴”是，哈特曼只感到胸前的勋章分外沉重。
　　８月上旬他回到了日益吃紧的东部前线。苏联空军的数量日益增长，近卫团的红色标志飞机，全由尖子飞行员组成。领导近卫团与德国人作战的，都是象阔日杜布、波雷什金、雷奇诺卡夫等一样击落德国飞机５０架以上的王牌飞行员。哈特曼继续不停的出击，他那已让人望尘莫及的战果记录还在发疯似的上涨，不久达到了２８２架，他甩下了几乎所有的竞争对手，前面只剩下格尔德。巴克霍恩了·巴克霍恩攻强守弱，一次出动常常能打下比哈特曼更多的飞机，但自己也常常被打下，负伤住院，坐失战机。哈特曼攻守平衡，出动机会比巴克霍恩多。凭借这个优势，他大步赶上了巴克霍恩。
　　８月２３日，哈特曼３次升空，打下８架飞机。这时，他击落飞机总数达２９０架，终于超过了巴克霍恩。哈特曼成了德国空军最有成就的战斗能手，也是有史以来世界各国空军中击落飞机最多的人。哈特曼现在考虑的已不是对付哪个竞争对手，而是攀越击落敌机３００架这座人类从未征服的高峰。
　　１９４４年８月２４日，哈特曼２次升空作战，击落敌机１１架，从而使他击落飞机的总数达到３０１架，这是世界上第一个击落飞机超过３００架的王牌飞行员。第二天，哈特曼被请到赫拉巴克上校那里，上校对他说：“年轻人，衷心祝贺您！元首已经向您颁布了钻石骑士十字勋章。后天去沃尔夫桑泽报到，元首为您授勋。”
　　空军总司令戈林元帅亲自发来电报表示祝贺。自从希特勒被炸伤后，他对谋反者及牵连的人进行了大清洗和残酷的迫害。整个沃尔桑泽笼罩在猜疑和恐惧中，安全措施异常严密，希特勒授勋的第三区严禁携带武器。被招去授勋的军官必须遵守安全规定，把手枪交给卫兵。这种带有怀疑性质的保护手段，哈特曼难以接受，他极力克制自己，对党卫军的安全军官说：“请您告诉元首，如果他对自己的前线军官不信任的话，那我就不想要勋章了。”
　　那个安全军官的脸变白了，他加重语气反问：“是吗？”“是的。”哈特曼语气坚定的说。希特勒的空军副官反复琢磨，他最后决定允许哈特曼携枪受勋。
　　８月２５日哈特曼离开“狼穴”，他知道永远也不可能再看到元首了。元首的手很虚弱，一点力气都没有了。这时，德国空军战斗机司令加兰德将军欲调哈特曼到ＭＥ－２６２喷气式战斗机试飞指挥部去试飞新式飞机。但哈特曼坚持留在第５２战斗机联队继续作战。离开柏林后，哈特曼乘火车赶往斯图加特。路上，他改变了以前暂不结婚的决定。在火车站站台上，哈特曼紧紧拥抱乌施，不停地吻她。“我的小宝贝，我们在这个假期里结婚吧！”“我们不是在上个月约好在圣诞节才结婚吗？”乌施惊讶之极。“我们大队许多人都结了婚，并可享受圣诞假期。如果我们不结婚，那我大概就不可能回来了。”哈特曼感到乌施的忧愁，于是俯下身不停的吻她。乌施被他的热情感动了，眼里闪着激动的泪花：“你现在是不是想说，我是你的第３０２个猎物？”她撒娇似的问哈特曼。“不，不是第３０２个，而是我唯一的一个。而我又是属于你的。”
　　哈特曼在婚后第８天就返回了前线。他在匈牙利战场上阻击苏军的西进攻势，为挽救帝国的危局继续拼杀，战绩增长到了３３６架。１９４５年３月，在加兰德将军的一再请求下，他加入了全由超级尖子飞行员组成的“专家中队”，驾驶ＭＥ－２６２喷气式战斗机作战。但呆了不久就不耐烦了。月底他又返回了已移防至捷克斯洛伐克的５２联队。
　　最后的战斗
　　美国的Ｐ－５１“野马”战机等待着哈特曼。Ｐ－５１的出现，使德国空军打的非常艰苦。第５２联队的杰出飞行员在作战中不断丧生。哈特曼升任第一大队指挥官，晋衔少校。他的大队任务是保卫罗马尼亚油田。不久，哈特曼击落了第一架“野马”式飞机，并追击另一架挂有副油箱的野马式，哈特曼用机炮将其击伤，迫使飞行员跳伞。但是，第一次与哈特曼交手后，美国飞行员也警惕起来了，他们在空战中展开大规模的盘旋，使哈特曼的机群常遭损失。第５次与美国人作战，哈特曼终于捕捉到了机会。战斗刚刚开始，哈特曼以１：４的劣势与美国人决战。他以最大的俯冲速度向一架Ｐ－５１杀去，那架美机正在向一架ＭＥ－１０９射击。４００米，３００米，２００米，１００米，哈特曼用最大速度从Ｐ－５１的后下方３０度角接近，一按炮钮，Ｐ－５１当即爆炸了。但是，哈特曼怎么也打不中另外的p-５１。表示油量将尽的红灯突然闪动起来，美机越缠越紧。飞机快飞不动了，唯一的选择是跳伞。哈特曼咬咬牙，拉动手杆抛掉舱盖，然后向左压杆做了个１８０度横飞，转成倒飞。他掉了下去。大伞张开，徐徐下落。
　　８架Ｐ－５１好奇地围住他。哈特曼心里非常紧张，不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。正在这时，一架Ｐ－５１向他飞来，哈特曼绝望了。可是，那个头带黄色飞行帽的美国飞行员，怒气冲冲的朝他打了一个手势，突然转弯向西飞。落地后，哈特曼被送回中队。
　　在这次作战中，第一大队的一半飞机被击落，两名机长阵亡，多人受伤。老式Me-１０９难以应付“野马”。上司决定，德军停止攻击美国人，以保存实力。苏联人和美国人的两线夹击，使第５２联队疲于奔命。不久，苏联人对布拉格实施轰炸，哈特曼又奉命升空作战。这次是３０架美制Ａ－２０与苏联波－２一同出击，上层还有２５架雅克－１１和Ｐ－３９护航。
　　哈特曼指挥友机先冲击“野马”战斗机，然后再打轰炸机。他向最后一架“野马”开了火，将其击落。然后又打中另１架美机。这次作战，哈特曼出手不凡，先取二局。之后，哈特曼又冲向轰炸机群，又打下１架A-２０轰炸机。与美国人的短暂交手，给哈特曼的战果记录上增加了７个数字，全是“野马”式。
　　战俘生涯
　　１９４５年５月８日，德国宣布无条件投降的这一天，哈特曼从捷克起飞，执行这次战争的最后一次任务，侦察一支苏军的位置，他没打算再进行空战，可是却撞上了８架雅克-１１飞机，他们围着起火的布尔诺城绕圈。一架位于哈特曼下方的雅克-１１无忧无虑地翻了一个斤斗，向地面的红军队伍表示祝贺。哈特曼示意僚机跟上，飞到距苏机６５米处，打下了这架轻敌大意的飞机。这是哈特曼击落的第３５２架飞机。回到机场，联队长赫尔曼。格拉夫递给他一封电报：“格拉夫和哈特曼二人马上飞往多特蒙德，向英军投降。５２联队其他人员留在原地向苏军投降。航空兵司令官赛得曼上将司令官的意图是坚决不能让对苏作战的超级王牌落入苏联人手中。但两位指挥官简单商议后，一致决定拒绝执行这道命令。他们不能丢下自己的部队自寻生路。他们烧毁了剩下的２５架飞机，带着部属及家眷共２００人从陆上撤向西方。在路上，他们遇到了美军坦克。
　　“我是德国空军第５２联队的指挥官格拉夫中校。这位是本联队第一大队指挥官哈特曼少校，在他周围的都是这个部队的人员和德国难民，我们到这儿来向美国军队投降。”但是盟军高级官员的协议中，捷克属于苏联受降区，在比尔森以东被美国人俘虏的德国人应该交给苏联进攻部队。
　　１９４５年５月１６日，美国人将哈特曼等移交给苏军。打下３５２架飞机、其中大部分是苏联飞机的哈特曼被从２３岁起成了苏联战俘。由于哈特曼的“战绩”和他飞过ＭＥ－２６２的经历，苏联人对他进行了多次审问，想了解ＭＥ－２６２的有关情况，但哈特曼拒不合作。
　　１９４９年１２月，苏联法庭判处哈特曼２５年徒刑。在监狱里哈特曼拒绝在矿井劳动。场长是一位上校，他对哈特曼的行为极为愤怒。哈特曼不甘示弱，他居然引用列宁的话来反击：“上校先生，５年多以前，您的国家打赢了战争，我是一个战败国的空军军官，而不是什么战犯。列宁说过，一个国家如果６个月之后还不释放战俘，那么他就是帝国主义国家，是一个堕落的国家。”上校吃了一惊。
　　为了救出哈特曼，他的母亲给斯大林写了一封信。信上说：“斯大林元帅：阁下，在当今为世界和平而努力奋斗的时候，我请求您，我向您的正义心呼吁，希望您能使一个自１９４９年起就没有得到自己儿子的任何音讯、十分思念儿子的母亲从巨大的悲痛和忧虑中解脱出来……让我的儿子劳改六年就回来吧！”可这封信没有得到回音。
　　１９５５年，西德总理阿登纳又收到哈特曼母亲的信，这次，阿登纳亲自回了信，答应下个月采取措施使哈特曼获得自由。为兑现诺言，阿登纳在莫斯科签了一个一般协定和一个贸易协定，事先提出了释放战俘的条件。苏联同意把释放１９４５年起关押的战俘作为协定的一个内容。哈特曼列入了名单，被提前释放。
　　１９５５年１１月，回到西德不久的哈特曼与乌施举行了宗教仪式的婚礼，这是一个推迟了１０年多的婚礼。为了解决生活问题，３４岁的哈特曼又加入了正在重建的西德空军。１９５６年底，哈特曼正式回到空军工作。１９５７年２月，哈特曼添了一个女儿。不久，哈特曼赴美考察Ｆ－１０４回国后，哈特曼在歼击飞行学校担任过一段时间的副校长，不久，改任新德国空军的第一个喷气式战斗机联队——第７１战斗机联队指挥官。这个战斗机联队用德国一战王牌“里希特霍芬”的名字命名，装备Ｆ－８６ＭＫＶ１飞机。
　　半年后的１９５８年１０月，第７１战斗机联队划归北约指挥的部队。１９６８年，哈特曼升为上校。１９７０年９月３０日，哈特曼退出现役。1993年,埃里希·哈特曼去世.
　　哈特曼在战斗中的杰出表现是他的对手都不得不承认和钦佩的。道格拉斯·麦克阿瑟称赞哈特曼是创造史无前例的世界记录的任务，并对哈特曼的独创战术尤为欣赏，称他是善于与“旧战术方法决裂”的伟大飞行员。

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　　武装党卫队上尉米歇尔·魏特曼可以被称为第二次世界大战中最成功和最著名的坦克指挥官。他于1914年4月22日出生在Hight Palatinat的Vogelthal ，是一个本地农民约翰•魏特曼的儿子。1934年2月1日，他参加了 Reichsarbeitdienst（简称RAD-德国劳动军团），并一直待到7月。1934年10月30日，他作为一名列兵加入了德国国防军第19步兵团，1936年9月30日退伍时是一名军士。不久以后的1937年4月5日，米歇尔·魏特曼加入了精锐的武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”（LeibstandarteSSAdolfHitler，简称LSSAH）92团第一连。1937年晚些时候，他接受了Sd.Kfz.222(一种四轮轻型装甲侦察车)的驾驶培训，随后又掌握了Sd.Kfz.232(一种六轮重型装甲侦察车)的驾驶技术，整个培训过程中他显示出了一个优秀驾驶员的素质。随后他加入了LSSAH第17连（装甲侦察连）。1938年夏季该部缩编为一个排。1939年9月，魏特曼作为一名LSSAH侦察部队的军士指挥着Sd.Kfz.232参加了波兰战役。
　　1939年10月，米歇尔•魏特曼来到柏林的LSSAH第5装甲连报到，当时那是一个突击炮培训“学校”。1940年2月，他加入了新成立的LSSAH（当时为一个摩托化步兵团建制）突击炮营，装备3式突击炮A型（StugIII Ausf A）。调动的主要原因是由于他作为一名军士，已经拥有三年驾驶装甲车辆的经验。同时，米歇尔•魏特曼也在那里认识了几位未来的坦克尖子，如汉斯·菲利普森Hannes Philipsen，赫尔穆特·温道夫Helmut Wendorff，阿尔福雷德·冈瑟尔Alfred Guether以及其它一些人，并与他们成为了好友。1941年初米歇尔·魏特曼在巴尔干战役开始了他的坦克战斗历程，在希腊时他指挥着LSSAH突击炮营的一个排（该排均装备3式突击炮A型），跟随着大部队夺取了一个又一个胜利。他在那儿一直待到41年中，随后在6月11日与整个LSSAH（当时已整编为师建制）一起调往东线加入南方集团军群，准备参加即将到来的“巴巴罗萨”作战。6月22日开战后，LSSAH师被投入俄国南部战线，向基辅攻击前进。米歇尔·魏特曼于41年7月12日被授予二级铁十字奖章。后来不久他在战斗中负伤但仍坚持留在部队，并因此获得了负伤纪念章。1941年9月8日，他获得了一级铁十字奖章，当时他正在罗斯托夫地域作战。该作战结束后他因在一次战斗中击毁六辆苏军坦克而获得了坦克突击纪念章，同时被晋升为军士长。直至1942年6月，他都和他的部队一起在俄国战斗。1942年6月5日由于一贯的杰出表现，他作为军官候补生来到了巴伐利亚的武装党卫队军官训练营参加培训。1942年9月5日毕业时他取得了坦克教员的资格。
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　　1942年秋季，第一武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”（LSSAH）摩托化步兵师整编为一个装甲掷弹兵师（机械化步兵师），同时它的第13连开始装备PzKpfw VI “虎式”坦克。该连培训地点先是在德国的Padeborn，后来又到法国的Ploermel。1943年1月底LSSAH师回到东线，当时第13连连长是武装党卫队上尉海因茨·克林Heinz Kling。
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　　1942年12月21日，魏特曼晋升武装党卫队少尉并在24日向第13连报到。但他开始并没有得到虎式坦克的指挥权，而是受命指挥一个3式L/M型坦克（Panzer III Ausf L/M）排，任务是保护虎式坦克的后方，对付敌步兵和反坦克炮阵地以及其他障碍物（如果你看过“PanzerVon!”的话，是不是跟某人的经历很象啊？）。1943年早春，米歇尔·魏特曼终于如其所愿的离开了这个支援排，加入了虎式指挥官的行列。1943年7月5日，魏特曼在“卫城”作战（库尔斯克会战）中开始了其虎式指挥官的传奇经历。LSSAH师被投入到库尔斯克突出部的南翼，是进攻的中坚力量之一。作战的第一天，魏特曼就摧毁了两门反坦克炮和13辆T34坦克，将赫尔穆特•温道夫的坦克排从困境中解救出来。7月7日、8日两天魏特曼又干掉了2辆T34，2辆SU－122自行火炮以及3辆T－60/70轻型坦克。7月12日，他又打掉了8辆苏军坦克、3门反坦克炮，还消灭了一个炮兵阵地。该作战于1943年7月17日结束，双方在包括哈尔科夫、库尔斯克等地域的激烈战斗中都蒙受了惨重的损失。这段不长的时间内米歇尔·魏特曼取得了摧毁30辆苏军坦克和28门火炮的骄人战绩。1943年7月29日，第13坦克连改编成为LSSAH师直属的武装党卫队第101重型坦克营（schwere SS Panzer Abteilungen 101），并在1943年8月前往意大利进行整编和担任预备队任务。
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　　1943年10月，第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲掷弹兵师整编为第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲师。
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　　在该营魏特曼的虎式坦克编号为1331，他与该营的另外一些坦克尖子如弗郎茨·斯道德格Franz Staudegger (坦克编号1325)，赫尔穆特·温道夫(坦克编号1321) 和尤根·布兰特Juegen Brandt(坦克编号1334)一起都在营长武装党卫队上尉海因茨·克林(坦克编号1301)的指挥下作战。1943年10月，在苏军开始其秋季攻势以后，LSSAH师回到了东线的基辅地域。同时魏特曼的虎式坦克编号变为S21，尤根·布兰特的S24号虎式坦克也归他指挥。10月13日，魏特曼的虎式敲掉了20辆T34，外加23门步兵炮和反坦克炮。直到那年12月，他在无数次的大小战斗中将其战绩逐步提高。
　　1944年1月13日，米歇尔•魏特曼由于其为祖国战斗时的杰出表现而获颁骑士十字勋章。“从1943年7月到1944年1月初他共摧毁了56辆敌人的装甲车辆，其中包括了T34和超重型自行火炮。1月8日和9日他和他的排一起制止和粉碎了一个苏联坦克旅突围的尝试，在那次战斗中他击毁了十辆以上的敌人车辆。1月13日，他又击毁了13辆T34和3辆超重型自行火炮。他的总战绩已经上升到88辆坦克和自行火炮。”——引自1944年1月13日的德国广播。1944年1月15（16？）日，他的炮手鲍比·沃尔Balthasar (Bobby) Woll 也获得了骑士十字勋章。鲍比是个超一流的炮手，他甚至能在移动中击中目标（现在可能没什么，但二战时的坦克不具备火炮稳定系统、激光测距仪、计算机信息处理系统等先进装置，一般射击时均需停车来瞄准，否则不知道炮弹会飞到哪里去了，除非瞎猫碰到死耗子）。
　　1月20日，魏特曼获得了武装党卫队中尉军衔。两周以后的1月30日，米歇尔·魏特曼接到了发自希特勒本人的如下电报：
　　“作为对你为德国人民的将来而作战时表现出的英勇行为的深深感谢，我现在将第380枚授予德国武装力量成员的带橡树叶的骑士十字勋章颁发给你。
　　阿道夫·希特勒”
　　1944年2月2日，魏特曼在东普鲁士的“狼巢”从元首本人手中接过了这枚骑士十字勋章。
　　魏特曼的S04号虎式坦克和他的乘员组（从左至右）:
　　武装党卫队少尉米歇尔·魏特曼，
　　武装党卫队中士鲍比·沃尔,
　　武装党卫队装甲兵瓦尔纳·伊瑞冈Werner Irrgang,
　　武装党卫队装甲兵赛普·罗斯那Sepp Roesner，
　　武装党卫队下士尤根·施密特Euegen Schmidt。
　　令人自豪的88个白色的“死亡圈”
　　88个白色的“死亡圈”是为了这张照片的拍摄而涂上去的。1944年2月28日时，魏特曼所在的武装党卫队第101重型坦克营共有5位“铁十字骑士”（骑士十字勋章获得者），除了他和沃尔外，其他三位是：营长武装党卫队上尉克林，武装党卫队少尉斯道德格和武装党卫队少尉温道夫。只有魏特曼的骑士十字勋章上加了橡树叶。1944年2月29日到3月2日，该营大部被运往比利时的Mons。运送途中，魏特曼接过了101营2连的指挥权。他在离开东线时对那里的战斗作出了自己的评价，认为苏军的反坦克炮较之坦克更难对付，也更有战术价值（恐怕他也没想到他不会再回东线了）。3月1日，他与希格达·鲍姆斯特（Hildegard Burmester）小姐结婚，证婚人就是他的炮手鲍比·沃尔。
　　魏特曼与希格达·鲍姆斯特的结婚照（他这时和在虎式坦克上一样帅）
　　那时候，纳粹的宣传机器已经把他塑造成一个超级的德国国家英雄，他的画像随处可见（不会比元首多吧^_^，不过他的确很上镜）。1944年4月，魏特曼访问了卡赛尔的亨舍尔工厂，向工人们表达了对他们从事制造虎式坦克这一伟大工作的感激之情。在那里时，他还亲自探察了E型晚期型号虎1坦克的生产线。1944年5月，魏特曼回到第101重型坦克营，当时驻地为法国诺曼底地区的Lisieux。
　　当时鲍比·沃尔（一级和二级铁十字奖章和骑士十字勋章获得者）已经获得了另一辆虎式坦克的指挥权，离开了他的乘员组。沃尔参加了诺曼底战役，并在一次空袭中受伤，在医院一直待到1945年3月。后来又回到西线参加最后的几场战斗，他在战争中活了下来，战后成了一名电工，于1996年去世。
　　LSSAH师当时是西线装甲预备队的一部分，该预备队还包括第12武装党卫队“希特勒青年”装甲师和国防军精锐的“勒尔”装甲师。那时武装党卫队第101重型坦克营的营长是海因茨·冯·威斯特哈根Heinz von Westernhagen (坦克编号007)，第1连连长是武装党卫队上尉默比斯Mobius。在D-Day（1944年6月6日），魏特曼的座车换成了一辆新的晚期生产型虎1坦克（坦克编号205）。6月6日到12日，第101重型坦克营向诺曼底前线移动（尽管它已在诺曼底地区，但道路情况和盟军的空中优势使前进变得十分困难），魏特曼的第2连在盟军的空中打击下只剩下6辆虎式坦克。该连和第12武装党卫队 “希特勒青年”装甲师和“勒尔”装甲师当时都归隆美尔的B集团军群指挥。6月13日，Bayeux 地区的激战开始了。魏特曼的连队当时在卡昂 Caen 地区的一个小村波卡基村 Villiers-Bocage，在那里的213高地他和他的连队一起摧毁了整个英国第7装甲师第4团（伦敦自由民郡团4th County of London Yeomanry Regiment），使英军突破前进的企图化为乌有。
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　　“魏特曼在波卡基村”*
　　诺曼底登陆一周后的1944年6月13日，在盟军的反复空袭下，魏特曼指挥的武装党卫队第101重型坦克营第2连从Beauvais到波卡基村时只剩下了4辆虎式和1辆4式坦克。他们位于213高地附近，接到的任务是制止英国第7装甲师（北非战役时著名的“沙漠之鼠”）的前进（据信他们会穿过村子），保卫德军的侧翼（背后是“勒尔”装甲师）和维持到卡昂的道路畅通。早上8点，他的坦克连盯上了一个正在波卡基村附近一条下凹的公路上前进的英军装甲纵队，魏特曼等到车队离他不到100米时才开火，而且首先击毁了第一辆和最后一辆车辆，堵塞了英军逃离的道路。在一个小树丛的掩护下，魏特曼先把英军打头的一辆半履带车炸翻，然后是最后一辆，接着挨个用88毫米炮替一片混乱的英军车辆“点名”。在这紧张而刺激的短短5分钟内，魏特曼的连将25辆第7装甲师22装甲旅第4伦敦团（外号“快枪手Sharpshooters”，结果是挨打能手）的“克伦威尔”和“萤火虫**”坦克送上了天，还有28辆其他车辆***（14辆半履带车和14辆“布伦”式运输车），自己却毫无损伤。同时，他指挥下的另3辆虎式和那辆4式坦克在213高地上为他提供了火力支援，8辆来自第101重型坦克营第1连的坦克冲进了波卡基村攻击英军的另一个纵队。在接下来的街道巷战中，魏特曼的“老虎”履带让一门英军的6磅反坦克炮（57毫米口径）敲掉了，整个乘员组被迫撤离了坦克，在那场战斗中还有两辆虎式坦克也毁于这种火炮。但到晚上时，波卡基村回到了德军手中，英军在这场战斗中共损失25辆坦克、14辆半履带车和 14辆“布伦”式运输车，还有几百名士兵。第101重型坦克营在波卡基村损失了六辆宝贵的“老虎”，换来的是英军在以后的进攻中都变得小心翼翼，看见任何被怀疑为“虎式”的目标就呼叫空军。可以说魏特曼的进攻制止了英军穿过波卡基村进攻卡昂的努力。****
　　*：波卡基村战斗的过程有好几个版本，这里恐怕是对德军（魏特曼）最褒扬的一种，因为是魏特曼的小传，所以采用了，可以参见本站的另一篇介绍。作者一向认为每个人眼中的历史就象依谢尔伦的杨威利说的：“真实这种东西，就跟生日一样，每个人都会有一个。不能只因为和事实不一致，就指责是谎言”。大家仁者见仁，智者见智吧。
　　**：因为美制M4“薛尔曼”坦克的75毫米短身管炮火力不足（面对“虎式”和“豹式”时几乎毫无用处），英军将其17磅反坦克炮装上了“薛尔曼”。这种配备了76毫米长管炮的“薛尔曼”坦克被称为“薛尔曼 萤火虫Sherman Firefly”坦克，这里我就叫它“萤火虫”坦克了。英军为其每个坦克排（5辆）装备一辆“萤火虫”。美军在诺曼底战役时甚至连“萤火虫”也没有，只能依靠M10自行反坦克炮，还好德军装甲部队几乎都集中在英军正面。
　　***：英军的资料显示那天共损失了20辆“克伦威尔”、4辆“薛尔曼”（全是装备75毫米/17磅长管炮的“萤火虫”版本）、3辆“斯图尔特”，14辆半履带车和 14辆“布伦”式运输车（也有人称之为万能输送车，英语为Universal Carrier）
　　****：蒙哥马利对英国第7装甲师给予厚望，因为它的战斗经验丰富，又是跟他一起从阿拉曼开始作战的老部队，他的传记中只是简单提到了它在展开时有一个纵队在波卡基村与“虎式”坦克的激烈战斗中损失惨重。其实他希望第7装甲师在德军防线上打开一个缺口，直插那时德军薄弱的后方，但事实上沙漠战的经验对小树丛中的羊肠小道和树篱间的战斗毫无用处。英国第2集团军军长登普西在战后评论这场战斗时直接得多：“第7装甲师躺在它过去的荣誉上，整个（波卡基村）战斗简直是一个耻辱”。当该师在后来7月和8月的“赛马场”、“古德伍德”和“蓝上衣”等战斗中一次又一次让他失望时，他在44年8月3日把该师师长厄斯金、师炮兵指挥官、装甲旅长一起撤了职，还包括该师所属的30军军长巴克纳。
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　　1944年6月22日，由于米歇尔•魏特曼在波卡基村的杰出表现，他在LSSAH师首任师长、武装党卫队一级上将约瑟夫·“赛普”·迪特里希的推荐下被授予带橡树叶和宝剑的骑士十字勋章。授勋仪式于6月25日举行，希特勒亲自的嘉奖使他成为二战德军中最“华丽”的坦克尖子。
　　武装党卫队中尉米歇尔·魏特曼和他的“老虎”
　　同时他也被晋升为武装党卫队上尉，上级为他提供了一个培训学校的装甲兵教员的位置，但他拒绝了。他于7月6日返回诺曼底前线，得到了新的编号为007的“老虎”，在卡昂附近与英军继续作战。整个7月，英军不断尝试在卡昂取得突破，这周围的装甲战一直十分激烈。魏特曼与整个武装党卫队第101重型坦克营一起于8月初转移到Cintheaux地区，那时德军尽全力夺回卡昂的作战已经失败了。1944年8月8日，一场新的战斗在Cintheaux附近展开，这也是米歇尔•魏特曼的最后一场战斗。中午12点55分（据当时在213号“虎式”坦克上、位于魏特曼的右后方的武装党卫队军士长H鰂linger汇报），在Cintheaux到卡昂的路上，Gaumesnil附近，魏特曼的“虎式”坦克被摧毁了，整个乘员组全部阵亡。由于战斗还在继续，魏特曼和他的乘员组被草草埋葬在他们的“老虎”左面，没有任何记号。
　　直到1983年，对于第101重型坦克营的官兵来说，是什么摧毁了魏特曼的“老虎”仍是一个谜。最常见的说法是他中了“萤火虫”坦克的埋伏，但即便如此，仍有好几支盟军部队声称这是他们的战果，包括：波兰第1装甲师、加拿大第4装甲师（加拿大的“薛尔曼”坦克手们声称他们包围了魏特曼的“老虎”并把它打成了碎片，我认为这是胡扯）以及英国第33独立装甲旅。有一位前101重型坦克营的成员记得德国官方的说法是魏特曼的“老虎”被盟军飞机的炸弹炸毁，但呈交的那张所谓魏特曼的“老虎”残骸照片（没有炮塔、火炮的身管搭在车体上）其实是在Evrecy被盟军飞机炸弹炸毁的武装党卫队少尉阿尔福雷德·冈瑟尔的“老虎”。还有许多其他说法，甚至一些不在这个区域作战的单位也声称这是他们干的。本人认为英军的“萤火虫”击毁说和英军“台风Typhoon” MkIB型战斗轰炸机发射的3英寸火箭弹击毁说是最令人信服的两种，所以将这两个版本都列载如下，大家可以自己判断。
　　魏特曼的“老虎”007号残骸
　　火箭弹击毁说：
　　1945年，一位叫瑟格·瓦瑞因Serge Varin的人找到了“老虎”007号残骸。他之所以注意到这辆坦克主要是因为它的炮塔整个从车体上炸飞了，翻在一旁。在检查了这堆残骸后，他发现没有任何在战斗中被火炮击穿的痕迹，唯一的损害是在车体后方接近引擎处的一个大洞。经过进一步探查，瓦瑞因认为攻击只能来自空中。火箭弹击中了“老虎”的车体后方（装甲只有25毫米厚），穿透了发动机吸气装置后在内部爆炸，动力室的燃油和战斗室的弹药都被引燃，形成了二次爆炸，立即炸死了全部乘员并将炮塔从车体上炸飞。瓦瑞因将其归功于英国皇家空军的“台风”MkIB型战斗轰炸机，当时“台风”装备了3英寸（76.2毫米）高爆火箭弹，是诺曼底德军最畏惧的武器之一，例如在1944年8月8日，“台风”击毁了高达135辆德军坦克，很可能包括这辆007号。（这种说法看上去很有道理，恐怕也是德军迷们最容易接受的，地面上没人是魏特曼的对手嘛。还记得“拯救大兵瑞恩”里的最后一辆德国坦克怎么完蛋的吗？）
　　“萤火虫”击毁说：
　　魏特曼的“老虎”007号为英国第33独立装甲旅“北安普敦Northamptonshire”团A连的“萤火虫”式坦克击毁。英军埋伏着的“萤火虫”式坦克等到魏特曼指挥的三辆“老虎”接近到800米时才开火。根据A连原始战斗记录：12点20分，三辆“老虎”向A连阵地开来，分别于12点40分、12点47分、12点52分被击毁，该连没有损失。在第一辆“老虎”在12点40分被击毁后，第二辆“老虎”作了还击，随后被击中，炸成了一团火球。接着第三辆“老虎”被两发炮弹击中，起火燃烧。相信魏特曼指挥的是第二辆“老虎”，在800米的距离上被英军“萤火虫”式坦克的17磅炮击穿而诱爆车内弹药，这股强大的爆炸力将炮塔掀掉，底朝天翻在一旁。魏特曼应该不知道这个区域有“萤火虫”式坦克，否则凭他的经验绝不会这样靠近敌人。A连在8月8/9日在这个地区还观察到第12武装党卫队 “希特勒青年”装甲师和第101重型坦克营派出寻找魏特曼和他的虎式坦克的搜索人员。
　　另一份英军资料是这样记载的：由詹姆斯A.James少尉指挥的英国第33独立装甲旅“北安普敦”团A连3排（当时有4辆“薛尔曼”，其中1辆是“萤火虫”，由戈登Gordon军士指挥）注意到了三辆“老虎”在前进，戈登军士接到命令等它们靠近了再开火。在距离800吗时，他开火击毁了最后一辆虎式坦克（用了两发炮弹，据信那就是魏特曼的“老虎”007号），然后下令后退以躲避第二辆“老虎”的还击。但后退途中，座舱盖砸到了他的头上，他昏了过去。由于意识到“萤火虫”是唯一能对抗虎式坦克的力量，詹姆斯少尉离开了自己的坦克，跑到了“萤火虫”边命令炮手敲掉第二辆“老虎”。随着一发幸运的炮弹，那辆虎式坦克开始燃烧，随后的诱爆彻底毁了它。第三辆虎式坦克受到其余三辆“薛尔曼”坦克的火力干扰，无法锁定对其威胁最大的“萤火虫”，虽然短身管的75毫米炮不能击穿虎式坦克的正面装甲，但让乘员们心惊胆战还是绰绰有余的。等到“萤火虫”将炮口对准它时，命运已无法挽回了。又是两发炮弹击穿了装甲，车内弹药随之爆炸，于是这场12分钟的战斗也到此结束。（由此可见进攻有预设阵地的装甲部队多么困难，英军在卡昂如此，德军在这儿也一样。）
　　无论如何，米歇尔•魏特曼和他的乘员组一起于1944年8月8日在法国卡昂附近的Cintheaux Gaumesnil阵亡，而且被草草埋葬了。1983年3月，在公路改建时，007号坦克乘员组的遗体被发现了。魏特曼的牙齿记录得到了确认，同时还找到了海因里希·拉梅尔Heinrich Reimers（驾驶员）的身份牌。随后魏特曼和他的乘员组被正式埋葬在法国诺曼底地区De La Cambe的德国军人墓地。1944年8月8日第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲师第101重型坦克营第2连虎式坦克007号的乘员组是：
　　武装党卫队下士鲁道夫·“鲁迪”· 赫舍尔Rudolf "Rudi" Hirschel（无线电操作员）24/1/3 - 44/8/8 (20岁),
　　武装党卫队军士海因里希·拉梅尔Henrich Reimers (驾驶员) 24/5/11 - 44/8/8 (20岁),
　　武装党卫队军士卡尔·韦格纳Karl Wagner (炮手) 20/5/31 - 44/8/8 (24岁),
　　武装党卫队下士冈瑟·韦伯Guether Weber (装填手) 24/12/21 - 44/8/8 (20岁),
　　武装党卫队上尉米歇尔•魏特曼Michael Wittmann (车长) 14/4/22 - 44/8/8 (30岁)。
　　魏特曼阵亡时是第1武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”装甲师第101重型坦克营第2连连长。武装党卫队上尉米歇尔•魏特曼是第二次世界大战中最成功的坦克指挥官之一，他的战友回忆道他在战斗中几乎有第六感觉，知道在哪里和怎样打击敌人。他也幸运地一直拥有一流的乘员组，能配合他的想法来作战，直到最后一天。
　　魏特曼得到了他的同志们的高度赞扬，而且上级对他的评价也一直很高。他是一位真正的勇士，为祖国尽了自己最大的努力，直到献出生命。他的个人勇敢和机智是毋庸置疑的，他将永远在军事史（特别是装甲兵战史）上占据一席之地>

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身穿白色雪地作战服的西蒙·海耶。被认为军事实力跟德国不相上下的社会主义苏联，趁1939年9月波兰败亡之机，为了自身安全要求芬兰割让领地，芬兰政府当然不会接受苏联的无理要求。结果苏联单方面撕毁1932年缔结的《苏芬互不侵犯条约》，于1939年11月30日发动了侵略弱小芬兰的战争。正是1917年俄国十月革命的胜利，使芬兰脱离沙皇俄国的占领获得独立；然而22年后，却也是十月革命建立起的苏联发动了侵略芬兰的非正义战争。  

在这场以弱抗强的战争中，芬兰狙击手有着非常卓著的战果。百发百中是狙击手们追求的境界。据统计，二战时平均每杀死一名士兵需要2.5万发子弹。越战时平均每杀死一名士兵需20万发子弹，然而同时期的一名狙击手却平均只需1.3发。这是一个多么悬殊的数字对比！  

芬兰狙击手中最厉害的当数Simo Hayha（西蒙·海耶）。Simo Hayha是芬兰也是世界最高猎杀记录505次的保持者。以Simo Hayha为首的芬兰狙击手组成了滑雪部队，他们大多是专业猎人，对于山林的地理环境非常熟悉，身穿跟雪一样白的白色伪装服，滑着雪橇在大雪封路的荒郊野外来去自如。在一片雪白的环境下，穿着笨笨的棕褐色制服、在雪地中辛苦跋涉的苏联红军士兵则是最明显不过的目标了。  

以Simo Hayha为首的滑雪部队使用的虽然是从帝俄时期沿用下来的Mosin-Nagant（莫辛·纳甘）步枪，却能在700米外狙杀苏军，在苏军士兵中造成极大的恐惧，称他们为“白色死神”。  

即使趴在雪地上，苏军也逃不过狙击手迅速而准确的射击。只要脑袋一探出地面，用不了30秒，就可能永远离开那战火纷飞的人世。有的胆小鬼士兵不敢抬头，趴在地面上，只顾低着头扫射，结果屁股上就被打出个对穿的窟窿。由于Simo Hayha在苏芬战争中的突出贡献，他被芬兰人民尊敬地称为“民族英雄”。  

也许是由于对“白色死神”的恐惧过于强烈，芬兰狙击手在雪夜中射击篝火旁饥饿疲惫的苏军士兵时，他们由于极度绝望，竟然对身边猝然毙命的战友视若无睹，静候着属于自己的那一颗子弹。  

在Simo Hayha的505次击杀中，许多死者的最后容貌非常沉静，但谁知道这看似沉静的外表下，内心到底是从容还是绝望呢？  

附：西蒙·海耶简介  

西蒙·海耶（Simo Hayha）出生于一个名为Rautjarvi的小镇，1925年加入军队，在“冬季战争”（苏联与芬兰之间的战争）中开始他的狙击手生涯。在摄氏零下20-40度的环境，身穿全白迷彩装，狙杀苏军。在战争中被确认击毙的红军人员共有505人是出自于他之手。另有非官方的统计指出他的战果为542人。  

除此之外，他在轻机枪上也杀害了近200人，所使用的是M-31SMG。也因此将他的杀敌数提升到705人。这是在他受伤前100天内所缔造出来的惊人数目，平均一天杀敌超过5人。由于芬兰的冬天早上时间较短，因此也可以说他在有日光时每小时狙杀一名敌军。  

在他受伤前，红军曾尝试各种计划来除掉他，包括反狙击手以及火炮的攻击。他们做到最好的战绩是使用榴弹炮损伤他身穿的外套，而却没有伤到他本人。  

1940年，西蒙·海耶在一场近战中被击中下颚，子弹向上贯穿他的左脑。他被后方的士兵救起，该名士兵宣称：他将近一半的头部都不见了。数月之后，海耶奇迹般地复原。在战后，他马上被从一等兵晋升到少尉， 在芬兰的军队中还从未有人被如此晋升过。

国税

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陪LP去京东大峡谷
拾级而上，好长啊

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一个好高的水坝

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走钢丝的护网，走一次20块，看起来挺刺激

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一只红蜻蜓

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从来没见过的黑蜻蜓

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进谷了

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几朵花