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楼主: boy77
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boy77的水塔

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发表于 2008-1-22 11:45 |显示全部楼层
扫雷坦克做好了
不敢放上来
一定要把红旗插上台湾。
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发表于 2008-1-24 18:35 |显示全部楼层

那就看看先

IMG_1354.JPG IMG_1356.JPG IMG_1357.JPG IMG_1358.JPG IMG_1359.JPG
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发表于 2008-1-24 18:38 |显示全部楼层
看到后面那个帖子的背景了吧
我可是冒着被人骂的风险发的

扫雷坦克
就靠前面那个铲子
这是英国挑战者2型主战坦克
科索沃维和扫雷装备
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发表于 2008-1-24 18:50 |显示全部楼层
原帖由 绿色的阳台 于 2008-1-24 18:46 发表
呵呵,终于看到了。不错不错。

boy不用太多虑了。 有些人不是对所有题材都感兴趣的,是需要适合的土壤的。

不是这个问题
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发表于 2008-1-24 18:51 |显示全部楼层
原帖由 绿色的阳台 于 2008-1-24 18:48 发表
不过,排雷的过程就是把雷挖出来再处理吗?我还以为是直接踩爆了呢。

从前的扫雷方式是压爆式
就是坦克前面有两个大碾子一样的东西
把地雷压爆
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发表于 2008-1-24 18:55 |显示全部楼层
后来,随着地雷的品种丰富和作战效能提升
压爆式就不行了

一个问题是碾子总会被炸坏
另一个更要命的问题是,很多反坦克地雷的触发方式做了调整
有弹起激发的,就是即便压着了,也会飞起来炸坦克的顶部
还有触发机构和雷不在一起的,就是压着的是触发机构,而雷本身正好炸坦克
所以最好的方式就是用大铲子把雷先铲出来,即便炸,也基本不会伤及坦克
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发表于 2008-1-24 19:04 |显示全部楼层
还有还有
坦克履带是坦克最薄弱的部位
非常容易被炸断,而且一旦履带在战斗中受损
车辆就失去机动,等在哪里当靶子

所以呀
不可能让履带去踩地雷的

即便非战斗状态,履带都可能出现隐患
所以,一般装甲履带车辆都会自备几节履带以备不时

如果看过“士兵突击”
能不能想起好几场许三多和班长在维护履带的场景
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发表于 2008-1-24 19:10 |显示全部楼层
说起履带
这东东跑不是路的路最擅长
但不太擅长跑好路

如果金属履带直接压上柏油路,那这路算是毁了(长安街天安门那一段为什么搞成花岗岩地面,一个重要原因就是阅兵的时候装甲车辆不至于损毁路面)
后来发明了装有橡胶块的履带,对柏油路不至于造成太大的伤害

后来干脆搞出了拖车,专门托装重型履带车
最有名的是德国“象托”
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发表于 2008-1-29 12:24 |显示全部楼层
原帖由 一抹蓝云 于 2008-1-28 09:54 发表
这坦克真帅啊!

谢谢夸奖
送你一个坦克吧
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发表于 2008-2-3 10:52 |显示全部楼层
原帖由 一抹蓝云 于 2008-1-30 10:40 发表


成就它了,预定成我08年的生日礼物了,BOY辛苦了


没看到蓝MM的生日诶

哪天呀
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发表于 2008-2-3 10:52 |显示全部楼层
快过节了
准备在家做一个大作品
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发表于 2008-2-3 11:56 |显示全部楼层
原帖由 一抹蓝云 于 2008-2-3 10:59 发表


正月的,时间够不

只要有整块时间就没问题
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发表于 2008-2-3 11:57 |显示全部楼层
"尼米兹"级航空母舰

目前世界上吨位最大、在役数量最多的一级核动力航空母舰,其首制舰于1975年服役,迄今共服役7艘,第8、第9艘正处于建造中。该级航空母舰满载排水量在91000吨以上,从第5艘起由于加装了几千吨重的装甲防护板,使其满载排水量增至102000吨,成为世界有史以来最大的舰船。

舰长:332.9米 舰宽:40.8米,飞行甲板最宽76.8米 吃水:11.3米(CVN-71为11.8米,自CVN-72以后为11.9米)。

动力装置:核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,4台应急柴油机,4轴推进 功率:194兆瓦(26万马力)航速:30节以上 续航力:80万~100万海里 。

主要武器装备:3座“海麻雀”防空导弹系统,4座“密集阵”近战武器系统(CVN-68和CVN-69为3座),3座324毫米3联装鱼雷发射系统

搭载飞机:固定翼飞机约80架,直升机6架。

人员:舰员3184人,航空人员2800人。

尼米兹号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰,是一座浮动的机场和海上城市。它的舰上的甲板面积相当于3个足球场,舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店,仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人,都用“海上巨兽”来形容它。
名称:尼米兹号核动力航空母舰

尼米兹级是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航空母舰,也是继“企业”号核动力航母之后,美国第二代核动力航母。
首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢,可抵御半穿甲弹的攻击,弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲,舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁,消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权,攻击敌海上或陆上目标,支援登陆作战及反潜等。
该级舰现有9艘在役,1艘在建,是美国海军现役航空母舰的中坚。
9艘舰分别是:“尼米兹”号(CVN68)、“德怀特•D•艾森豪威尔”号(CVN69)、“卡尔•文森”号(CVN70 )、“西奥多•罗斯福”号(CVN71)、“亚伯拉罕•林肯”号(CVN72)、“乔治•华盛顿”号(CVN73)、“约翰•C•斯坦尼斯”号(CVN74)、“哈里斯•S•杜鲁门”号(CVN75)、“罗纳德 •里根”号(CVN76)。
另外,第10艘舰“布什”号(CVN77)也早在2001年就开始建造,目前部分舰首已被拼装在一起,整体工程已完成约30%。它将是美国海军最后一艘尼米兹级核动力航空母舰,价值近40亿美元,预计于2006年完工,2008年加入美海服役。CVN77将是美国从尼米兹向CVX过渡的一艘航母。


所属国家:美国

武器分类:航空母舰

军种分类:海军

舷号:CVN68;

满载排水量:91487t;

轻载排水量:72916t;

总长:332.9m; 两柱间长317m;舰宽40.8m;

吃水:11.3m;

飞行甲板长:332.9m,宽76.8m;

斜角甲板长:237.7m;航速30kn(节);

人员编制:船员3184人,其中203名军官;航空联队2800人,其中266名军官;编队司令部70人,其中25名军官;

动力装置:核动力,2座通用动力公司的A4W/AIG压水堆,4台汽轮机;每座反应堆驱动2台主汽轮机,与2桨2轴组成1个单元,总功率为194MW;4台应急柴油机,功率为8MW,4轴;

导弹:3座雷声公司的GML5 MK29型八联装北约海麻雀舰对空导弹发射装置;

舰炮:3座通用电气/通用动力公司的MK15型20mm6密集阵火炮;

电子对抗设施:4座洛拉尔·海考公司MK36型RBOC6管诱饵弹发射装置,发射红外曳光弹和箔条弹,SLQ36队“水精”鱼雷诱饵系统, SLQ29(WLQ8雷达预警和SLQ17AV干扰机和欺骗系统),改装时由SLQ32(V)4型电子战系统代替;

火控系统:(属NSSMS MK57船舰队对空导弹系统的一部分);

作战数据系统:海军战术数据系统及先进作战指挥系统(NTDS/ACDS),4A、11、14号和16号数据链JOTS、POST、CVIC、TESS UMM-1 (V)1、SSQ-82、SQQ-1、WSC-3(UHF)、WSC-6(SHF)、USC-38(EHF)卫星通信系统;

雷达:对空搜索ITT公司SPS48E三坐标雷达,雷声公司SPS49(V)5型雷达休斯公司MK23目标获取系统(TAS);

对海搜索:诺登公司的SPS67V型雷达;空中管制SPN41、2部SPN42、SPN43B、SPN44航母控制飞机进场雷达;

导航:雷声公司的SPS64(V)9雷达,富鲁诺公司的900型雷达,URN25型塔康飞机战术引导系统火控;6部MK95型导弹火控雷达;

载机:标准航空联队20架F-14"雄猫”战斗机,20架F/A-18攻击机,4架EA-6B"徘徊者"电子战飞机,16架A-6E"入侵者”攻击机(含KA—6D空中加油机),4架E-2C"鹰眼" 空中早期预警机,6架S—3A/B“北欧海盗”反潜飞机直升机,8架SH—3G/H“海王”(已经退役,由HH-60取代)或HH-60"海鹰"直升机;飞机起落辅助设施,飞机升降机共4部,1、2号飞机升降机位于岛前,3号飞机升降机于岛后,4号飞机位于左舷侧斜角甲板的尾部,每台升降机的尺寸均为25.91m(海湾战争时编制,现在A-6E和F-14已经退役,由F/A-18E/F取代,最近EA-6B也即将退役,由F/A-18G取代)。


相关资料:
  尼米兹号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第二艘核动力航空母舰,是迄今世界上最大的一级航空母舰尼米兹级的首制船。舷号为CVN68。该舰由美国纽波特纽斯造船公司建造。1968年6月动工,1972年5月下水,1975年5月服役。最先被编入大西洋舰队,母港为东海岸的诺福克港。1983年6月至1984年9月进船厂大修期间,增添和更新了一些设备。1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。母港为布雷默顿。其在大西洋舰队的位置由1986年9月服役的罗斯福号航空母舰接替。1998年大修后将转属圣地亚哥。
  该舰为封闭式飞机甲板;机库甲板以下的船体是整体的水密结构,由内外两层壳体组成。除外壳体由船壳板满足其强度和防御要求外,内壳体由防护装甲板组成一个装甲壳体,保护着动力舱、油舱、弹药舱等重要部位。飞行甲板、吊舱甲板和机库甲板都有约50mm厚的装甲钢板防护,水线以下的两舷侧设有4道纵隔壁的防雷结构,垂向分为8层,沿舰长每12—13m设1道水密横隔壁,共23道水密横隔壁。另设10防火隔壁。纵横向隔壁共将舰厂体分成2000多个水密隔舱,保证了舰的抗沉性。机库甲板以上共分9层,飞行甲板以下为4层,飞行甲板以上岛形上上层建筑为5层。机库和飞行甲板之间为吊舱甲板,布置有航空联队的办公区和作战指挥舱室。机库长208.48m,约占舰长的三分之二,宽32.92m,约占船宽的四分之三;机库高为8.07m,占三层甲板高。机库略偏右舷,左舷其余部分布置办分室、控制室、通道等,并设有6个飞机加油站,以便为机库内的飞机加油。
  机库的四周布置有飞机维修车间,机库的前方是士兵住舱和锚甲板,机库的后方与机库由一道防火消音隔壁相隔为飞机发动机维修车间。岛是航空母舰电子设备天线的安装基座,核动力航母比常规动力航母的岛要小得多,没有烟囱,占用甲板面积很小,有利于舰载机在飞行甲板上作业。航空管制船桥位于岛的最上层,其下是航海舰桥,再下是编队司令舰桥。各种电子设备舱室和飞行甲板作业设备的支援舱室也都布置在岛内。该舰造价为18.8亿美元(1968年)。
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发表于 2008-2-3 11:58 |显示全部楼层
库兹涅佐夫上将号与其姊妹舰伐雅各号是继基辅级之后一项重大的进步,未来将成为特遣舰队的中心舰只。库兹涅夫有一倾斜7度的斜形甲板,却也拥有12度的滑跳甲板,而在右舷有一具舷侧升降机。机库大小为180米×30米×7.5米,可容纳18架SU-27战机,最多可增载至60架。反潜及侦察任务由Ka-27蜗牛式直升机执行。与基辅级相同的,舰上亦携载大量的反舰、防空武器,飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器,SA-N-9防空导弹六联装垂直发射系统则置于甲板的四个角落。

库兹涅佐夫上将号于1983年一月开工,在1985年十月初下水,并在1991年1月完工。伐雅各号则于1985年12月开工。1988年11月下水,在1992年完工。随着这两艘新航舰的加入,苏联已拥有强大的航舰能力,其中包括极具威力的基洛夫级战斗巡洋舰,舰载机方面则有仍在测试中的改良型SU-27侧卫式、SU-25蛙足式以及MiG-29支点式等固定翼机。

“库兹涅佐夫”级(Kuznetsov)航空母舰是前苏联的第三代航空母舰。其主要使命是确保苏联弹道导弹和潜艇的安全和战斗效能的发挥,消灭敌方海上和基地的海军兵力。该舰的特点是,舰上装有滑橇式飞行甲板,舰上所装备的武器系统齐全,威力强大。首舰“库兹涅佐夫”号1983年开工,1985年下水,1991年1月21日正式服役。该舰曾三易舰名,苏联解体后改为现名。该级舰原计划建造2艘,因前苏联解体,俄罗斯无力建造更多的大型航母,该级舰的后续舰“瓦良格”号被中止建造。1998年被澳门一家公司以两千万美元买下。“库兹涅佐夫”号航母为俄海军唯一一艘在役航空母舰,配属北方舰队。

主尺寸:舰长306米(全长)、281米(水线)、舰宽73米、吃水10米

飞行甲板:长304米、宽72米

机库:长152米、宽26米、高7米

排水量:53000吨(标准) 67000吨(满载)

动 力:4台蒸汽轮机 4轴 200000马力

航 速:29~31节

续航力:>7000海里/18节

舰 员:1960+626(航空人员)

武器装备:

12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置(备弹12枚)

4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置(备弹192枚)

8座“卡什坦”(Kashtan)导炮合一近防系统

4座AK-630型6管30毫米近防炮

2座10管RBU 12000反潜火箭发射器

最大可载50架各类飞机,主要有Su-33(Su-27)和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

电子设备:

声纳:Zvezda-2 主动搜索/攻击(中低频)声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳

雷达:1座“天空哨兵”相控阵雷达;1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达,D/E波段;2座MR-320M“双支柱”对海雷达,F波段;3座“棕榈叶”导航雷达,I波段

火控:4座“十字剑”,K波段,控制对空导弹;8座“热闪”火控雷达,J波段,控制近防系统

电子干扰:2部PK-2、10部PK-10
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“卓越”号轻型航母
“无敌”级的第二艘,于1982年6月服役。舰长206.6米,宽27.5 米,吃水8.0米,标准排水量 16256吨,航速28节。根据1982年马岛 战争的经验,该级舰实际可载机20架(“海鸥”垂直起落飞机10架。 “海王”直升机10架)。舰上主要武备为 1座双联“海标枪”对空导 弹装置,2座六联20毫米近防炮,2座20毫米炮。
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