不一样的彩云之南

扣肉

片马丫口，是驼峰航线飞越高黎贡山的重要通道，飞行员称之为胜利丫口。后来，53号机坠毁在附近，机组人员失踪，路过的驼峰飞行员们每次飞越片马丫口，都要往南飞一下去查看53号机，有的飞行员甚至冒着生命危险在晚上超低空飞行，然后用着陆灯照射驾驶舱，大家都希望他们能逃生。片马丫口又被称为福克斯丫口（53号机机长叫福克斯）。

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又到小知识介绍环节。

1、美军狗牌。
这是纪念馆里陈列的当年的美军“狗牌”，我给做了个简单注解。这是二战早期的形式，后期取消了亲属的姓名和地址。这个牌牌，每人有两个完全一样的，如果军人牺牲了，战友会拿走一个，剩一个塞进嘴里。狗牌边上的缺口据说是压字时固定用的，后来工艺改进，就不留这个缺口了。



（有资料显示，此身份牌的主人是一美军少校，在1944-5-8牺牲。致敬）

2、美国陆军航空队（United States Army Air Forces, USAAF）
（也有翻译成美国陆军航空军的，还是看英文准确些。）
最近看驼峰航线的资料，才知道美国在二战时期就没有空军，美国空军是二战后的47年才成立的。飞驼峰的这支队伍，是隶属于陆军的USAAF。USAAF 是美空军的前身。

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一些坠机残骸被居民改造成生活用品，纪念馆建成后回收的展品：





驼峰航线纪念馆旁边是片马抗英纪念馆。上世纪初，英军入侵片马，片马人民英勇抵抗。这是其中一位傈僳族英雄的塑像。
当时我们的武器就是这么简单，弩和长刀。

大花猫

自驾到云南得需要什么样的车呢

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从纪念馆出来，碰到一位卖弩的老汉，据说卖的弩都是他自制的。拿起几张弩玩了玩，突然有种爱不释手的感觉，强烈的想拥有一个。旁观当地人也围过来看，老头普通话不好，我边请旁边的人翻译，边征求他们的意见，结果众说纷纭，有人摇头有人说不错；有人说能打熊，也有人说是玩具。综合大家的意见，选了张个头大劲儿大的，木色也好，还有点儿包浆呢。大家一致认为这个质量好。付了300，才想起来还没怎么侃价，看老汉乐不可支的样子，一种被宰了的感觉油然而生....




好在，几天后在“古道坊客栈”，客栈老板亲自鉴定过以后，认为我买的不贵，拿出来他收藏的弩弓，说是有人出价800他没卖。我觉得他那个除了包浆厚以外，个头小弦儿也松，似乎还不如我的，心里踏实多了。

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大花猫 发表于 2014-4-9 22:16
自驾到云南得需要什么样的车呢

啥车都行呀，可以根据车选择路线。通常的路一般小卧车都能跑，当地最牛的车是小面包，没有它去不了的地方。
当然，底盘高一些、有四驱更好。我这次开的是城市SUV奇瑞瑞虎，没4驱，除了独龙江的路没敢上，其他路段都比较轻松。

大花猫

有些照片感觉比中国国家地理上的还好

幻影

好久没来 这版块了，赶上大片了，继续~~

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后面的风景就没这么惊艳了

扣肉

片马还没完。
片马是个边境小镇，这一片地区曾经长期被英军占领，后来移交缅甸管理，直到60年，中缅签订条约，“中国方面放弃对猛卯三角地的主权，换取缅甸政府同意将片马、古浪、岗房地区划归中国。（百度）”
边界界碑随便参观，这是我去过的口岸中管的最松的。山中有无数小路连接中缅，据说经常有游客走小路出境玩。

yydbb

图文并茂，甚是精彩！自驾说实在很疲劳的。

懒得起

我这羡慕嫉妒恨的！
羡慕嫉妒是现在没有这时间和精力，
恨是，扣局早怎么不开，否则两人开，我也不至于高反的那么厉害了，哈哈。

期待一定再合作自驾一次！！

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yydbb 发表于 2014-4-13 19:59
图文并茂，甚是精彩！自驾说实在很疲劳的。

拍照那跟您是差远了，只能多码点儿字啦，呵呵
离开高速后自驾还好，路况复杂点儿不会困

扣肉

懒得起 发表于 2014-4-16 08:49
我这羡慕嫉妒恨的！
羡慕嫉妒是现在没有这时间和精力，
恨是，扣局早怎么不开，否则两人开，我也不至于高反 ...

下次进入高原模式咱们可以轮流高反了