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长安新城»长安新城论坛 › 活跃版块 › 闲聊灌水 › boy77的水塔

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楼主: boy77

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boy77的水塔

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316^#

发表于 2008-3-9 08:15 |只看该作者

还有有两层螺旋桨的呢

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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317^#

发表于 2008-3-9 08:15 |只看该作者

今天就做

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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318^#

发表于 2008-3-9 08:53 |只看该作者

原帖由 boy77 于 2008-3-9 08:15 发表
还有有两层螺旋桨的呢

是因为这样更酷吗

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319^#

发表于 2008-3-9 08:59 |只看该作者

关于直升机驱动方式问题
从这种飞行器诞生起，可谓一波三折

最早的飞行器没有机尾的旋桨
这样就会带来一个问题，就是飞行器本身可能会随着主旋翼做同向同轴旋转
这是件很危险的事，出过多次机毁人亡的惨剧

那后来是怎么解决这个问题的呢？
主要的变革有这几下

首先是在机尾垂直安装一个小旋桨，不仅解决了轴向旋转的问题，还使得飞行器的操控性大大加强
这也成为现代直升机最广泛使用的标准布局

当然，人的想象力无限丰富
除了机尾安装侧翼旋桨外，是不是有其它方法解决这个问题？
答案是肯定的

其中之一就是安装两个旋桨
两个旋桨转动方向不同，正好抵消了飞行器本身的角动量

最经典的设计就是255楼的这种前后布局
不仅解决了轴向旋转的问题，还可以把飞行器做的很大，提高承载能力

此外，还有两种双桨布局
一种是像固定翼飞机一样，只不过两侧机翼的旋翼不冲前而朝上
最典型的是美式“鱼鹰”

另一种是一个轴上装两层旋翼
最典型的是老毛子卡52
（这个不太好理解，等做出来看就直观了）

随着空气动力学的发展和发动机技术的提高
现在有些轻型直升机和无人机又恢复了单一主旋翼的布局
通过精心设计的空气动力学小套件来平衡和操控飞行器
例如前段时间鬼子搞的单人飞行器

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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320^#

发表于 2008-3-9 09:00 |只看该作者

以上都是原创诶
得瑟得瑟

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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321^#

发表于 2008-3-9 09:05 |只看该作者

喏，这就是鱼鹰

鱼鹰.jpg

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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322^#

发表于 2008-3-9 09:06 |只看该作者

这就是卡52

一定要把红旗插上台湾。
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323^#

发表于 2008-3-9 09:22 |只看该作者

BOY真厉害，做模型的时候闺女不捣乱么？

说起男生喜欢的不是飞机、就是枪啦，或是车：

我小外甥是从小喜欢车，刚三岁半，认识的车可多了。那天在动物园对垃圾车都感兴趣，送他上火车前手推的（运行李）行李车也玩半天，呵呵...

珍惜眼前好好过每一天

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324^#

发表于 2008-3-9 09:42 |只看该作者

回复 322楼的帖子

这是真飞机照片，还是模型照片啊？
看和周围植物的比例大小像真的，质感又像是塑料件

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325^#

发表于 2008-3-9 19:09 |只看该作者

这就是那个同轴双桨的卡52

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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326^#

发表于 2008-3-9 20:36 |只看该作者

so快啊

两层螺旋桨相反旋转，作用力不会互相抵消吗？

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327^#

发表于 2008-3-10 09:24 |只看该作者

这是一个简单的流体力学道理

所有螺旋桨的桨叶都不是叶面完全垂直于轴向的
要不为什么叫螺旋而不叫搅棒

这样，两层桨的桨叶
一层顺时针走向弯曲
一层逆时针走向弯曲

虽然转动方向不同
但对于轴向而言都产生一个方向的升力

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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328^#

发表于 2008-3-10 09:32 |只看该作者

有点明白“一个方向的升力”了
顺时针和逆时针的力正好抵消轴向旋转的力？

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草根

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329^#

发表于 2008-3-10 09:35 |只看该作者

机头粘的痕迹很明显啊，应该处理处理啊

收入再多也嫌少

捐款再少也嫌多

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330^#

发表于 2008-3-10 09:37 |只看该作者

没错
（作候总状）

一定要把红旗插上台湾。
我可能不赞同你的观点，但我捍卫你说话的权利。

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