《圣地欢歌》－－我们的西藏游记

东杏话梅

下面是引用扣肉于2005-12-20 11:41发表的:


因为有些感冒，带了很多药，揣在了3、4个兜里，自己也记不清了
结果安检设备对药的锡纸包装特别敏感...每次我说没东西了，都能从某个角落找到一包药，把安检的小姑娘逗得花枝乱颤....

哦~~~你肯定是为了"乱颤"的目的才把药给分散着装的吧?小样儿!害得我们仨站在那冲你们俩行注目礼......! [s:25]

东杏话梅

下面是引用玉儿于2005-12-20 10:35发表的:



飞鱼和扣肉对头疼粉是比较疯魔，
在拉萨一个药店买粉儿的时候，好像是一块钱十几包，他们跟售药的讲价。
.......

前面那张ＰＰ就是我被他们拳脚相加轰出来以后拍下来的罪证！ [s:24]

东杏话梅

下面是引用月半弯于2005-12-20 10:21发表的:
才MM写的真好！快出版游记吧~~~~ [s:61]  [s:61]  [s:61]

这孩子，没大没小的，把俺鼻子都气歪了＾＞＾！嘿嘿～～～ [s:58]  [s:18]  [s:29]  [s:22]

东杏话梅

下面是引用胖肉肉于2005-12-20 10:12发表的:
我们看是很过瘾,但是你们玩肯定更过瘾.只是在这编辑实在辛苦.要是我能帮话梅干点什么就好了.光享受也不好意思呀.

干自己喜欢干的事，何苦之有？
下次争取机会和肉肉一起开车去远行，回来一起回味一起写～～ [s:49]

东杏话梅

第二章：川藏之“险”

在今年夏天起念去西藏以后，曾动员过一些好友。或因为费用过高，或因为时间不允许，他们最终未能与我同行。但我知道，其实还有一个原因他们没有明说，那就是听说我想走川藏线，都觉得太危险了！就是到了出发前夕，即便很多人对我们第一次进藏就敢选择川藏线的勇气表示钦佩，但包括我们4个的家人在内的很多亲友，还在尽最后的努力想办法阻拦。以至于到了动身之时，所有对川藏线多么多么可怕的警告，已经在心里堆积起了不小的担心甚至惧怕，只是没有对同伴和外人表现出来而已。  [s:36]


真正走上川藏线，说实话，反而没觉得有那么可怕。不知是因为高原反应难受得顾不上担心，还是因为景色太美无暇顾及，反正一路走来都很坦然。甚至因为路况差，坐在后排的三个人每每一遇弯道就被“甩”得东倒西歪、摇来晃去挤做一团的时候，也还在嘻嘻哈哈地闹，没觉得危险其实就在身边！ [s:32]


然而当旅行结束，再去重温那十天，倒真是有些后怕了呢！“世界上最危险的公路”还是名不虚传的，川藏线的有些地方，还是相当危险的。   [s:45]

东杏话梅

到拉萨后的一天清晨，独自去了大昭寺。在熙熙攘攘的人群中，结识了一位从深圳过去的二十六七岁的女孩。拜完佛后和她一起坐在侧面一扇门的门槛上，边看朝佛的藏民边聊天。她说她也是走川藏线进来的，本打算利用十一长假在拉萨好好玩玩，没想到乘坐的私人运营中巴车在距拉萨几十公里外的墨竹工卡翻车了，四五个人住进了医院，她是其中之一――软组织挫伤，在医院打了三天吊瓶。医生打趣她说，在我们医院门口照张相吧，就算你来过西藏了。谁知更可怕的还在后面。在她们入院后几小时，距她们翻车地点很近的地方又翻了一辆，送来医院的时候已经有一人不治。。。而那个屡屡翻车的地方，现在回忆起来，倒是我们觉得川藏线上很好走的一段路了。

回京后，一位与我先后走上川藏线的朋友很快给我发来手机短信，内容是一条来自新华社的报道：“10月7日，一云南中巴在318国道乡城至德钦砂石路段坠金沙江，7人死，2人失踪，5人重伤。”我赶紧回信，问他当天行至何处？答案带着一股寒气就回来了：“与死神同行！”

扣肉

还好，小车还是安全多了

东杏话梅

这，就是川藏线，秀美风光摄人心魄，危险也是无时无处不在。

在这里，就先把川藏线给大家做个简要介绍吧。

我们这次所走的“川藏南线”，是1958年正式通车的，从成都至拉萨全长2142公里，途中要翻越20多座4000米以上的高山、雪山，横跨14条江河。

具体说，就是从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

听起来是不是都是传说中一些非常著名的山川河流？不错，这些地方的风景的确没的说－－秀美之极！但要一处处经过，也是艰险重重。因为这条公路一半以上都是在峡谷和山脊上穿行，不断的塌方和泥石流大大增加了这条线路的不确定性，有些路段（比如我们经过的通麦、怒江峡谷等）都可能会因此中断，一堵就是几小时、几天甚至更长时间。即便通过，也必须冒着随时栽到山沟里的危险，雨季尤甚！

在整个2000多公里的川藏路上，你会常常看见一些弯道或悬崖旁插着藏族的经幡，据说那既是祭奠也有提示的作用——意味着曾经有汽车在那里发生过意外。。。。。。

东杏话梅

下面是引用扣肉于2005-12-20 23:11发表的:
还好，小车还是安全多了

可是老大，一想到土豆曾经带着情绪在三江流域开飞车，还是心有余悸啊！

今天就到这里吧，网速太慢了，还有别的活要干呢。。。 [s:57]

芋头，回头来几张“惊险”的给大家看看吧，比如翻车的、滑坡的。。。然乌湖和通麦的先甚甚，还是等我把文字说明贴上再发吧～ [s:61]  [s:49]

散仙儿

期待！！！

永无止境

真的是与死神擦肩而过，自己却浑然不知！

精彩！期待中！

飞鱼

下面是引用东杏话梅于2005-12-20 23:23发表的:


可是老大，一想到土豆曾经带着情绪在三江流域开飞车，还是心有余悸啊！

今天就到这里吧，网速太慢了，还有别的活要干呢。。。 [s:57]
.......

呵呵.好

川藏线的确危险,内地司机开不了那路,走那路一要车技好(要有越野经验)2要心理素质好,否则还是做车把 [s:55]

个人觉得最危险的是"贡秋"(一年轻藏族司机)在湖边上(湖的名字忘了)开的那段 [s:19] 恐怖啊

东杏话梅

下面是引用飞鱼于2005-12-22 09:08发表的:

呵呵.好

川藏线的确危险,内地司机开不了那路,走那路一要车技好(要有越野经验)2要心理素质好,否则还是做车把 [s:55]

.......

老大,是然乌湖吧,有写有写!嘿嘿~~ [s:26]

昨天晚上网说什么也上不去,没法接着贴,今天带单位来了,下午抽空贴几个哈... [s:43]

小草

下面是引用东杏话梅于2005-12-20 19:17发表的:


这孩子，没大没小的，把俺鼻子都气歪了＾＞＾！嘿嘿～～～ [s:58]  [s:18]  [s:29]  [s:22]

[s:24]  [s:24]
别怪弯弯，她是被感动的晕了！还是孩子嘛！

飞鱼

下面是引用东杏话梅于2005-12-20 23:23发表的:


可是老大，一想到土豆曾经带着情绪在三江流域开飞车，还是心有余悸啊！

今天就到这里吧，网速太慢了，还有别的活要干呢。。。 [s:57]
.......

客观的说土豆的车技在这几个司机里是最好的了，开车也比较规矩，虽然人。。。。

“嘎嘎”技术还行，但是是野路子，让人担心

“贡秋”的技术最差，也就是路熟，做他车着时心惊 [s:55]